回顾2024年的全球电动汽车市场，美国展现了令人瞩目的增长态势。自135年前第一辆电动汽车在爱荷华州得梅因街道上行驶以来，电动汽车行业已经取得了长足的进步。到2024年，电动汽车已占据美国汽车销量的10%，自2015年的不足1%实现了显著加速。在全球范围内，2024年电动汽车销量同比增长21%，而汽油车销量连续第七年下滑。美国已成为国际电动汽车制造业投资的全球领导者，自2021年以来，在全球电动汽车投资中的份额增加了两倍多，获得的私人电动汽车制造投资超过世界上任何其他地区，成功扭转了中国多年来的主导地位。截至2024年10月，私营公司已宣布对美国电动汽车和电池制造进行2090亿美元的投资，预计创造超过240,000个制造业工作岗位，其中超过四分之三的项目正在建设或运营中。这些投资不仅促进了美国电动汽车市场的扩张，还为经济增长和就业创造了新的机遇。美国政策制定者正通过持续支持国内电动汽车市场，确保美国在全球电动汽车竞争中保持领先地位。2024年，全球电动汽车市场份额超过21%，全球售出近1700万辆电动汽车，电动汽车在所有乘用车销量中的占比达到21%。尽管中国在过去几年中引领了全球电动汽车销量的增长，但美国正通过强劲的国内制造业增长、不断扩大的充电基础设施以及新车型的推出，逐步缩小差距。Cox Automotive预计，汽车制造商将向美国市场推出更多新的电动汽车车型，通用汽车等公司已实现了电动汽车销量的显著增长。成本动态也越来越有利于电动汽车。考虑到燃料和维护成本的节省，电动汽车在许多情况下已经成本更低，且充电成本低于汽油动力汽车的加油成本。未来几年，电动汽车有望成为更实惠的全面选择，为消费者带来更大的经济效益。然而，战略政策对于美国在下一代汽车市场中保持竞争力至关重要。政策制定者需要为消费者和企业提供技术中立的激励措施、贷款支持、对国内供应链和充电基础设施的定向投资以及车辆污染标准。特朗普政府曾表示将废除消费者电动汽车激励措施，但这可能阻碍美国汽车电气化的进步。幸运的是，支持美国的电动汽车行业得到了两党的支持。电动汽车正走在成为世界上最实惠的交通选择的明确轨道上。及时和果断的政策干预可以为更便宜、更安全、更清洁的美国交通系统奠定基础。精心设计的政策框架将加强国内市场，同时通过美国的创新建立有弹性的供应链，确保美国在准备定义21世纪的全球行业中发挥领导地位。
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